Cum mi-au schimbat viața un tren și un maxi-taxi »

Suntem generatia Second-Hand

Scris de Sebastian Bargau

Dorința ieșenilor de a beneficia de un transport în comun civilizat se va transforma în realitate probabil peste vreo 30 de ani, ținând cont că ar fi necesară o sumă de cel puțin 100 de milioane de euro. Până atunci, trebuie să ne mulțumim cu tramvaie pe care nemții și elvețienii le-au casat și cu autobuze second-hand de la spanioli, care se strică în drum spre Iași.

articolul întreg
Nu e normal? În România doar se fură, nu se și produce. De unde bani pentru una alta? De la stat nu sunt fonduri iar românii nu plătesc biletul de tramvai pentru că fac economie sau sunt șmecheri. Când ați văzut ultima dată un autobuz/tramvai nou? Mijloacele noastre de transport arată acum atât de prost încât nici nu-ți poți imagina că au fost vreodată noi. E posibil să arate așa și din cauză că-s folosite de mârlani dar, tramvaie sau autobuze abia scoase de pe poarta fabricii, noi nu prea am prins. Majoritatea sunt recondiționate, refăcute, vopsite și trimise la români, că la mârlani merge. Se strică? Nu-i nimic. Mai luăm la pilă, mai punem un colier de Câmpia Turzii, mai te umpli de ulei și mai arunci o găleata cu vopsea și iese ca nou. Pentru că bani de tramvaie sau autobuze noi nu avem din cauză că se fură ca în codru.

Și în codru nu ai nevoie nici de tramvai și nici de autobuz.

mizerii (20) Comentarii

Pe aceeaşi temă

20 Comments »

in bucuresti au inlocuit autobuzele vechi si uzate cu autobuze noi … pe liniile care trec prin centru…
în Braşov au înlocuit acum câţiva ani aproape tot parcul auto.
Probabil depinde şi de mârlanii care circulă cu mijloacele de transport în comun. Uite, se pare că pe aici nu sunt aşa de mulţi.
Și în Constanța s-a înnoit parcul auto în ultimii 5-6 ani (în fiecare an mai apar câteva mașini noi)
Na, mai înjurați-l pe Mazăre

ps: nu contează că orașul Constanța va plăti 50 ani de acum încolo
In Timisoara doar tramvaiele mai trebuie schimbate .
Hmmm, să cumpăr bilet după ce că sunt în starea în care sunt ?

Ce-o fi fost mai întâi ? Oul sau găina ?
Oradea a cumparat tramvaie noi . Nu vrei sa stii pretul ….
@Bogdan Ionut >> Mazarichea voastra a eliminat transportul electric cu niste argumente puerile. Eu l-as impusca.

@Mike >> Fleoshc, stai ca n-avem inca troleibuze sau autobuze articulate. Si alea is necesare.

@Mossad >> Oradea va plati inca o vreme dupa ce ULF’urile vor fi perimate moral. Tine de mentalitatea calatorului roman; in Germania nu cred ca se uita nimeni in ce urca, atata vreme cat il duce repede si nu-l pune sa astepte; noi prin “transport civilizat” intelegem vagoane noi, chiar daca sunt supraaglomerate.

@VisUrat >> Roaga-te sa investeasca Bombardier in fabrica de la Arad, si poate o sa vedem, din nou, cum arata niste lucruri de calitate produse la noi. Ca daca incep cu dorinte gen “refacerea fabricii de tramvaie din Timisoara”, o dau in vise umede deja.
Asa cum spun si cei de mai sus, sunt destule vehicule noi in diverse orase din tara, chiar tin sa-l contrazic pe cel care a spus ca in Bucuresti s-au introdus autobuze noi doar pe rutele din centru, sunt autobuze noi peste tot in oras, parcul de autobuze este format din 70% autobuze noi.

In ROMANIA alta este tragedia!

Transportul comun se face dupa ureche… Sunt desfiintate linii de tramvai si troleibuz pe motivul ca sunt… lente si ca… incurca traficul!!!!!!!!!

Sunt lente doar pentru ca nu sunt intretinute cum trebuie. Trebuie sa va plimbati cu troleibuzul prin Bucuresti, o sa constatati ca nu sunt cu nimic diferite in materie de confort si de viteza de transport fata de autobuze. Si va mai recomand, celor care blameaza tramvaiele, sa faceti o calatorie cu tramvaiul 41.

Revenind la cealalta problema, a neplatii, se poate rezolva foarte usor.. cu taxatori sau cu plata la sofer, in ambele cazuri cu camere de luat vederi indreptate catre ei ca sa nu existe tentatia sa mergi “cu nasul”.
Gresesti visule…
Avem autobuze noi MAZ. Nu stiu ce kkt de firma e asta insa stiu sigur ca pretul unui maz, din asta, e mai mare decat a unui autobuz MERCEDES…
Exemple de cum se fac afaceri la Iasi:
La Iasi
1 autobuz MAZ – 215.000 euro
50 autobuze MAZ – 11,5 milioane euro
———————————
In Rusia
1 autobuz MAZ – 90.000 euro
115 autobuze MAZ – 10 milioane euro
In Ungaria
—————————–
1 autobuz MAZ – 90.000 euro
11 autobuze MAZ – 1 milion euro
In oradea, pe langa tramvaiele recent achizitionate, cica se testeaza ceva microbuze noi mercedes sprinter, cu rampa pentru handicapati. se testeaza pentru cumparare, evident
si link: http://img25.imageshack.us/gal.php?g=picture2512984.jpg
Da, in Constanta nu mai exista transport public electric. Nu e un lucru bun, dar, privind partea plina a paharului, traficul pe bulevardele pe unde circulau tramvaiele (dupa ce sinele au fost scoase) este mult mai lejer. Foarte mult.

Absolut toate autobuzele au fost schimbate in Constanta, unele linii chiar de doua ori.
Autobuzele vechi au ajuns in Brasov, probabil ceva manevre pe la mijloc…
pe nemti,elvetieni ,spanioli si restul care ne vand autobuze ii avantajeaza ,pt ca ei ar trebui sa plateasca sume uriase pt casarea unui asemenea exemplar si prefera sa-l vanda Romaniei pe o suma modica ,adica peste jumate din cat costa el nou .
Acuma o parere personala… la mine in Galati doar pensionarii, boschetarii si elevii merg cu autobuzele si tramvaiele, pentru ca nu scot bilet. Si de ce trebuie sa le dai astora masini noi? Cu ce poate consiliul local sa acopere cheltuielile daca nu se cumpara bilete? Eu nu sunt de acord sa platesc pentru ca niste paraziti sa se plimbe pe banii mei.

Si inca ceva, acum vreo 2-3 ani au fost cumparate niste autobuze sh din danemarca. Merg ok si ofera un comfort mult superior autobuzelor noi cumparate recent. Scaune moi, incalzire, izolare fonica, spatiu foarte generos si paremi-se si ceva aer conditionat. Parerea mea. Adica aia si la sh se respecta mai bine decat noi la prima mana.
in iasi problema tramvaielor sunt de fapt sinele. Eu stau in alexandru… si cand merg pe pasarela cu tramvaiul, e o adevarata placere.
Si alta problema a tramvaielor sunt vandalii care le picteaza peste tot si le rup tapiseriile scaunelor. Ele inca merg binisor. Daca astea nu s-ar mai strica zilnic, in cativa ani am avea bani de altele.
Alea albe cu 2 faruri in fata de pe traseele 5/6 nuti plac ?

Cat despre autobuze… MAZ e o firma buna, dar in orasul nostru orice tip de autobuz se strica in maxim 4-5 ani, ca n-avem strazi. De ce sunt asa de scumpe ? De aia! Ca ati votat cu picioarele sau n-ati votat deloc
Sagi in constanta mai exista transport electric.linia 48 deservita de 10 troleibuze micute… micute ….micute…..
Visule, acum depinde si de ‘ai de sus de la primarie, pe care i-ai sustinut in campania electorala. Nu mai da tu vina pe calatori, ca ei nu pot cumpara autobuze noi
La mine in Campia Turzii, transportul public in comun e concesionat, alaturi de cel dintre Campia si Turda, ceea ce nu e rau absolut deloc. Un exemplu bun de urmat si pentru alte orase.
sa va zic cum este in cluj. autobuze sunt cateva tipuri. sunt si din alea patrate de tabla, vechi de 30 de ani, dar sunt si autobuze noi, albe. mai este un tip de autobuz vechi, pe care l-am vazut intr-o secventa din filmul “Ronin”. film facut in 1998, filmat in franta. trageti voi concluziile.
despre tramvaie, mai jos:
http://www.ziuadecj.ro/action/article?ID=21440
Las’ mai bine asa. In Oradea sunt tramvaie noi, cu 2.7 mil euro bucata. O sa platim pentru creditul luat de primarie pana la adanci batraneti.