Scoateți-l pe Garcea din intersecții!

Scris de Sebastian Bargau

Toata lumea știe că, atunci când un semafor funcționează sau se merge pe regula priorității de dreapta, traficul rutier se desfășoară în bune, dacă nu chiar foarte bune, condiții. Ei bine, când apare polițistul în intersecție s-a terminat distracția. Cozi pe zeci de kilometri, nervi, combustibil ars și timp pierdut cât încape.
În ultimele zile am făcut cam 2000 de kilometri cu mașina în România. Nicăieri nu am găsit un blocaj, nicăieri nu am găsit coloană de mașini de zeci de kilometri și nici nu s-a oprit traficul dacă nu era un polițist într-o intersecție. În București am stat aproape 40 de minute pentru că un polițai s-a gândit că nu-s bune semafoarele așa că mai bine dirijează el circulația. După două zile, în aceeași intersecție și la aceeași oră, traficul era fluent, semafoarele își făceau treaba și toată lumea era mulțumită.
Și atunci mă întreb: (more…)

mizerii (10) Comentarii

Pe aceeaşi temă

10 Comments »

Ai încurcat cauza cu efectul. De obicei întâi se blochează intersecția, apoi apare poliția și încearcă să dirijeze. Misiune imposibilă. Traficul diferă foarte multe de la o zi la alta, chiar și la aceeași oră; faptul că două zile mai târziu era lejer nu înseamnă nimic.
Acum nu vreau sa tin cu politia, dar poate ca acolo unde era aglomerat se formasera ambuteiaje venise si Garcea… oricum in politia romana sunt toti prostii
Ciudat ca si eu am fost zilele acestea in Bucuresti, si circulatia se desfasura fluent tocmai politistilor aflati in intersectii…
cum la noi semafoarelenu stiu sa aprecieza cantitatea de masini din fiecare directie, ste nevoie de interventia umana pentru a aprecia pe care parte sa dea drumul mai mult. probabil tu ai nimerit in o coada lunga… insa pe alta directie, coada era uriasa.
Politia comunitara sau politia rutiera? O diferenta semnificativa.
Aici trebuie să te contrazic. Poliţiştii din intersecţie chiar nu sunt de vină pentru ambuteiaje. Când mă gândesc că ei stau câteva ore în căldura aia, doar pentru ca noi şoferii să avem mai puţin nervi, parcă mă gândesc cu puţin respect (deşi…).
Eram în Bucureşti, pe o căldură de vreo 35 de grade la umbră , iar poliţistul din intersecţie (aflat în soare) era transpirat ca Ridzi în faţa comisiei de anchetă. Deşi maşina cu care circulam avea aer condiţionat, mie tot cald mi-era.

Da, poliţiştii în general sunt ca Garcea, dar nu ăia din intersecţii, care, după mine, sunt cei mai oropsiţi. Probabil au făcut ceva foarte rău de a au ajuns să dirijeze circulaţia (ştii fazele din filme nu?) )
Poliţiştii din intersecţii pot fi înlocuiţi cu succes de semafoare inteligente, care-şi schimbă culoarea în funcţie de trafic. Are doi senzori îngropaţi în asfalt, cu care măsoară densitatea traficului, urmând a da „verde” benzii mai aglomerate. Sau pot fi controlate de la distanţă cu ajutorul camerelor de supraveghere din intersecţii.
cam asa e cum zici tu dar sunt mandra sa te anunt ca este o intersectie la mine la scoala unde prezenta lu’ garcea ajuta mult:P
De fapt politistii din intersectii ajuta foarte mult la fluidizarea traficului. Asta cel putin in Bucuresti, in restul oraselor poate nu o fi asa.
E clar ca atunci cand vii din provincie sa ti se para enorm sa stai la stop de cateva ori. Cert este ca in foarte multe zone din Bucuresti nu s-ar putea circula la orele de varf, fara sa fie un Gargea in intersectie.
Mai nou chiar te obliga politistul sa vii pe rosu pana aproape de mijlocul intersectiei ca atunci cand iti da’ liber sa treaca cel mai mare numar de masini posibil.
Ai gasit si tu ce oras sa dai ca exemplu: Bucuresti. Acolo, spre deosebire de Iasi, politistul din intersectie face traficul sa se miste, chiar daca incet, cand altfel nu s-ar misca deloc pt. ca soferul de Bucuresti e intotdeauna grabit, si daca nu bloceaza intersectia trecand pe rosu — pe motiv ca “inca era galben si avea viteza” pt. ca a uitat cum se ia piciorul de pe acceleratie ca sa-l mute pe frana — se enerveaza, deoarece considera ca o n-o sa ajunga la timp la destinatie.

Eu inca ma intreb de ce nu se pune intersectia pe rosu complet, ca sa aiba timp sa se elibereze, iar scuza de mai sus sa nu tina. Dau ca exemplu Anglia: aici, codul rutier nu spune, precum cel romanesc, ca trebuie sa opresti cand vezi galben. Poti trece si pe galben daca ai cojones. Dar… dupa galben se pune rosu fara a se da verde celorlalti in acelasi timp. Se tine intersectie pe rosu timp de 3-5 secunde, suficient cat toti grabitii sa iasa din intersectie si sa se duca in mama lor.

Problema se pune atunci cand romanii nostri, din dorinta de imbunatatire, incurca Anglia cu Trinidad. In Trinidad, dupa ce se face rosu mai trec vreo 3-4 masini, iar cand se face verde nu pleci de pe loc, pt. ca este posibil sa mai treaca inca o masina pe rosu, in acelasi stil in care romanii nostri trec pe galben desi codul rutier zice sa opresti.
Mda… toata lumea concluzioneaza usor “de-aia e intersectia aglomerata, ca sta puletele in mijloc si n-are de lucru:. Dar puletele apare de obicei dupa ce se aglomereaza intersectia, ca altfel, din aproape in aproape, ghiolbanul care intra in intersectie fara a avea loc in partea cealalta, blocheaza repede si bruma de circulatie care se mai face. Semaforul clipoceste in legea lui, ca nu e inteligent (cel putin, nu in RO, inca) si ii da verde la al doilea ghiolban, chiar daca primul ghiolban e inca in intersectie. Pe cand puletele (politistul, daca mai era nevoie), indiferent cat ar fi de tampit, nu face la fel. Sau pune cineva pariu?

Va rog, incercati sa ganditi.

PS Nu sunt politist, nu am nicio legatura cu politia, decat ca mi-au luat permisul luna trecuta, ca am depasit pe linie continua, in conditii de maxima vizibilitate (ce sa fac daca mai conduc si dupa “the common sense”, decat dupa indicatoare si marcaje. )